Каркасная тонировка напылением
Тонировка авто в Санкт-Петербурге
Блокирует 99% УФ-излучения
Официальные представители AFC LLumar в России
Опытные мастера — идеальная поверхность без пыли и растяжений на пленке
Умеем работать с дорогими автомобилями
Заполните форму, и мы обязательно вам перезвоним!
Услуги
РАССЧИТАЙТЕ СТОИМОСТЬ РАБОТ НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%
Цены на услуги
Тонировка стекол автомобиля:
Комплекс задняя полусфера(заднее стекло + задние боковые стекла)
Класс авто |
Ultra Vision Adviser USA |
LLumar ATC (Charcoal SR HPR) USA |
LLumar ATR (Titanium CH SR HPR) USA |
LLumar ATN (N SR HPR) USA |
LLumar CTX (LATI) USA |
LLumar IRX
USA |
---|---|---|---|---|---|---|
Малый класс | 3500 | 5500 | 6500 | 7500 | 14000 | 18500 |
Средний класс | 4000 | 6000 | 7000 | 8000 | 16500 | 21000 |
Универсал | 4500 | 6500 | 7500 | 8500 | 17500 | 22000 |
Кроссовер | 4500 | 6500 | 7500 | 8500 | 17500 | 22000 |
Бизнес класс | 5000 | 7000 | 8000 | 9000 | 18500 | 23000 |
Внедорожник | 5500 | 7500 | 8500 | 9500 | 19500 | 24000 |
Представительский | 6000 | 8000 | 9000 | 10000 | 20500 | 25000 |
Минивэн | 7000 | 9000 | 10000 | 11000 | 22500 | 27000 |
Автобус | 10000 | 12000 | 13000 | 14000 | 25500 | 30000 |
Тонировка дополнительно:
ЭЛЕМЕНТ |
Ultra Vision Adviser USA |
LLumar ATC (Charcoal SR HPR) USA |
LLumar ATR (Titanium CH SR HPR) USA |
---|---|---|---|
Лобовое стекло |
3000 |
4000 |
4500 |
Боковые стекла (2 шт) |
2000 |
3000 |
3500 |
Форточки (2 шт) |
1000 |
1500 |
2000 |
Заднее стекло |
3000 |
4000 |
4500 |
Полоса ГОСТ на лобовое стекло |
1500 |
1500 |
1500 |
Полоса ГОСТ на лобовое стекло |
2000 |
2000 |
2000 |
Растонировка:
ЭЛЕМЕНТ |
СТОИМОСТЬ |
---|---|
Лобовое стекло |
1000 |
Боковые стекла (1шт) |
500 |
Форточки (1шт) |
250 |
Заднее стекло |
1500 |
Полоса ГОСТ на лобовое стекло |
300 |
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО, ЧТОБЫ ПОНЯТЬ В ПОЛНОЙ МЕРЕ


Видео




Контакты
Адрес: Санкт-Петербург, Московский район, улица Малая Балканская д. 7 к. 4
метро Московская, м. Купчино, м. пр-т Славы, м. Звездная
С 10:00 до 22:00 без выходных
+7 (911) 227-77-13
Как добраться
На пересечении улицы Димитрова и ул. Белградской стоят две автомойки и заправка Shell. Вам нужно проехать между ними прямо. Далее Вы увидите вывеску «Тонировка авто» и следуйте по стрелке (30 метров).
Проложить маршрут в навигаторе
Записывайтесь заранее
+7 (911) 227-77-13
Также обслуживаем юридических лиц. Возможен расчет банковскими картами!
Не каждый автолюбитель хочет ездить на автомобиле в том состоянии, в каком он приходит с завода. Многие начинают тут же «улучшать» свою машину, а одним из самых доступных способов сделать это является затемнение стекол. Сделать это можно двумя способами: заказать тонировку или установить каркасные шторки. Рассмотрим оба метода более подробно.
Начнем с тонировки, так как она более распространена. Существует два варианта тонирования стекол автомобиля: нанесение пленки и тонировка напылением специального покрытия. Пленка представляет собой несколько тонких слоев, один из которых, как правило, металлизированный. При этом пленка не позволяет окружающим заглянуть в салон автомобиля, зато водители и пассажиры все видят прекрасно.
Пленка для тонировки наносится быстро и легко, стоит совсем недорого и устойчива к воздействию грязи, солнечных лучей и влаги. Она хорошо задерживает излучение, поэтому в жаркую погоду салон автомобиля не перегревается, а его обивка не выгорает.
Второй способ тонировки автомобилей заключается в нанесении на стекло тончайшего покрытия методом напыления. И если пленку еще можно снять со стекла (особенно если используется пленка на статике), то напыление удалить очень проблематично. Впрочем, при качественной работе снятие тонировки напылением не требуется. Покрытие отлично справляется со своими задачами и сохраняет свой внешний вид в течение долгого времени.

Каркасная тонировка представляет собой принципиально другой метод затемнения стекол автомобиля. Она выполняется в виде шторок, которые крепятся с внутренней стороны автомобильного стекла на специальные зажимы. Каркас шторки выполнен из прочных материалов, а сама шторка – из сетки, которая по своим свойствам чем-то напоминает пленку для тонировки.
К плюсам каркаса относится, прежде всего, быстрая установка шторок. Они выпускаются в различных профилях – для каждой модели разработаны свои виды шторок. Приобретя каркас нужной формы и размеров, шторку можно очень быстро поставить и точно так же быстро снять. Кроме того, каркас позволяет приоткрывать окна для доступа свежего воздуха, в то время как солнечные лучи не будут проникать в салон. Еще одним плюсом каркаса является дополнительная защита салона от грязи и насекомых в случае открытия окон при движении автомобиля.
Однако на этом плюсы каркасной тонировки заканчиваются. Есть у нее и минусы, причем довольно существенные. Какой вариант выбрать – решать каждому автовладельцу самостоятельно; мы же перечислим основные недостатки каркасных шторок.
Во-первых, жесткий каркас шторок делает невозможным их хранение в сложенном виде. Для этого владелец автомобиля должен предусмотреть в салоне дополнительное место, так как шторки будут часть сниматься. Во-вторых, снятые шторки легко могут порваться об острые предметы в салоне, поэтому для них нужны чехлы – а это, опять же, дополнительный объем в салоне. В-третьих, готовые шторки, подогнанные под определенную марку автомобиля, стоят дороже тонировочной пленки. Если же взяться за дело самостоятельно, можно легко испортить весь купленный материал. Малейшее смещение планок каркаса – и шторка не «встанет» на свое место.

Наконец, самый главный минус каркасной тонировки заключается в трудностях ее эксплуатации летом и зимой. Летом с установленными шторками с открытым окном особо не поездить. Хорошо, если в машине установлен кондиционер, но при его отсутствии шторки еще больше усилят перегрев салона. Зимой у автолюбителей возникает другая проблема: натянутая на каркас сетка при отрицательных температурах сжимается, а затем, при прогреве салона, вновь принимает исходную форму.
Постоянные циклы деформации негативно сказываются на качестве сетки, поэтому многие автолюбители попросту не ездят с ней зимой. Кроме того, необычные затемненные передние стекла могут вызвать интерес у сотрудников ГИБДД. И хотя каркас снимается очень легко, излишнее внимание к автомобилю вряд ли понравится его владельцу.
Мы рекомендуем выполнять каркасную тонировку напылением. Этот метод позволяет получить желаемый эффект по экономичной стоимости и избежать неудобств жесткой тонировки.